เผยแพร่: ปรับปรุง: โดย: ผู้จัดการออนไลน์
แซนดี้ ลุยศึกไทยแลนด์ ซูเปอร์ ซีรีส์ 2021สนามสุดท้ายแห่งปีนี้อย่างดุเดือดในช่วงสุดสัปดาห์คริสต์มาส ณ สนามช้างอินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์ วันที่ 24-26 ธันวาคม 2564 ได้อันดับที่ 4 รุ่นSuper Car GT3 ของตารางคะแนนรวมประเภทนักแข่ง
แซนดี้ เคราแก้ว สตูวิค นักแข่งลูกครึ่งไทย-นอร์เวย์ ดีกรีแชมป์ซูเปอร์คาร์ รายการไทยแลนด์ซูเปอร์ ซีรีส์ 2 สมัยซ้อน (2019-2020) สังกัดทีมบี-ควิก แอบโซลูตเรซซิ่ง ขับรถอาวดี้ อาร์ 8 จีที 3 อีโว หมายเลข 1
เช้าวันศุกร์ เป็นการเริ่มต้นของช่วงวันฝึกซ้อมอย่างเป็นทางการเป็นวันแรก (Official practice 1 )มีทั้งหมด 2 วัน วันฝึกซ้อมครั้งแรก แซนดี้และเพื่อนร่วมทีมคนใหม่ของเขาอีชาน เพียริส (EshanPieris) ได้ฝึกซ้อมทำความเร็วและเซตอัพรถแข่งหมายเลข 1 อย่างราบรื่นโดยเพื่อนร่วมทีมของแซนดี้ปรับตัวให้เข้ากับการควบคุมอาวดี้ได้อย่างรวดเร็วจากประสบการณ์ครั้งแรกในรถเครื่อง GT 3
แซนดี้ กล่าว “วันนี้เราได้ทำงานอย่างหนักเพื่อเซตรถสำหรับวันควอลิฟายและวันแข่งขันและเราทั้งสองรู้สึกว่าเราพร้อมสู้ศึกอย่างเต็มที่”
ในบ่ายวันศุกร์ เป็นรอบควอลิฟาย อีชาน ลงควอลิฟายแรก ได้อันดับที่ 4 ซึ่งจะใช้ผลควอลิฟายแรกสำหรับ การแข่งขันเรซที่ 1 และ เรซที่ 3) ส่วนแซนดี้ ลงควอลฟายที่ 1 ได้อันดับที่ 6 ซึ่งจะใช้ผลควอลฟายสำหรับเรซที่ 2การควอลิฟายครั้งนี้มีการลบถูกลบเวลาต่อรอบ เพราะเกิดจากการขีดจำกัดของแทร็ก (Tracklimit)
“มันเป็นช่วงที่ยากลำบากสำหรับแซนดี้แค่โชคไม่ดีกับตำแหน่งของเราสำหรับการแข่งขันแต่มันก็ทำให้การแข่งขันมีความท้าทายเพิ่มขึ้นอีกเล็กน้อยอย่างไรก็ตามแซนดี้ก็จะสู้กับความท้าทายนั้นให้ดีที่สุด”
ในเช้าวันเสาร์ การแข่งขันเรซที่ 1 ได้เริ่มต้นขึ้น โดยมีอีชาน ทีมเมทของแซนดี้ เริ่มลงแข่งขันเป็นคนแรก ออกจากกริดสตาร์ทที่ 4 เขาทำได้ดีรักษาอันดับไว้ได้ดีหลังจากพยายามเร่งแซงคู่แข่งอย่างดุเดือด แล้วเมื่อพิทวินโดวส์เปิด อีชานส่งต่อให้แซนดี้ แต่ด้วยกฏของการแข่งขันนักขับระดับซิลเวอร์ – ซิลเวอร์ ต้องใช้เวลาถูกให้หยุดอยู่ในพิทเพิ่มขึ้น แซนดี้จึงมีอันดับหล่นลงไปเป็นอันดับที่ 5
แซนดี้พยายามไล่ล่าอันดับให้ไต่ขึ้นในช่วงครึ่งหลังการแข่งขัน ในที่สุดอันดับขึ้นมาได้จนจบอันดับที่ 4 เก็บคะแนนเพิ่ม แซนดี้กล่าว “นั่นเป็นก็ไต่ขึ้นที่ 4 ที่ยากที่สุดในชีวิตของแซนดี้แล้ว เพราะต้องพยายามควบคุมยางที่กำลังหมดนำพารถเข้าถึงเส้นชัยในเรซแรกนี้ให้ได้เป็นความท้าทายอย่างที่สุด”
และในช่วงบ่ายวันเสาร์ เรซที่ 2 โดยแซนดี้ออกจากกริดสตาร์ทอันดับที่ 6แซนดี้ออกสตาร์ทได้ดีขณะพยายามเร่งขึ้นแซงมีจังหวะหลุดแทร็กโค้งแรก ทำให้อันดับตกลงไปที่ 9 แต่แซนดี้ยังดึงกลับเข้าแทรกมาได้ แล้วเร่งไล่ล่าอันดับอย่างดุเดือด จนขึ้นมาอันดับ 7 แล้วเกิดอุบัติเหตุสะกิดรถอีกคันทำให้เสียเวลาไป ก่อนต้องส่งมอบให้อีชานเพื่อนทีมเมทสู้ต่อในช่วงครึ่งสุดท้าย ในที่สุดจบอันดับที่ 6 “และนี่คืออีกหนึ่งช่วงการแข่งขันที่ยากลำบากอีกครั้งในวันนี้ อันดับที่ 6เป็นอันดับที่เราทำเต็มที่ อย่างดีที่สุดแล้ว”
และในเรซสุดท้ายของนัดปิดฤดูกาลนี้ เกิดขึ้นในวันอาทิตย์ อีชานออกจากกริดสตาร์ทที่ 4ช่วงออกสตาร์ทอีชานเร่งออกตัวมาอย่างเต็มที่ มีจังหวะสะกิดกันเกิดขึ้นทำให้เสียเวลาไปและในช่วงครึ่งหลังของการแข่งขันแซนดี้รับช่วงต่อขับเขี้ยวกับคู่แข่งด้วยความเร็วต่อรอบสูงที่สุดขับได้อย่างยอดเยี่ยมและราบรื่นจนจบการแข่งขัน
แซนดี้กล่าวปิดท้ายก่อนเริ่มต้นใหม่ปีหน้าว่า “แซนดี้ทำความเร็วได้อย่างสูงที่สุดขับอย่างราบรื่นแต่ระยะห่างของเวลากับคันผู้นำในขณะนั้นห่างกันมาก จนไม่มีอะไรจะพูดถึงอีกไม่ใช่สุดสัปดาห์ของเรา ตอนนี้มองไปที่ปีหน้าแล้ว”
